Deze zaken waren daarmee veruit de belangrijkste oorzaken van het aantal scheepsongevallen. Dat meldt de veiligheidsbalans van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW).
In 2007 registreerde de inspectie 816 scheepsongevallen. Dat is weliswaar een stijging van 41 procent ten opzichte van 1998, maar het aantal ongevallen met slachtoffers daalde van 27 in 1998 naar zestien in 2007. Dat is het laagste aantal in vier jaar. Hierbij vielen vier doden en dertig gewonden. Een trend in het aantal doden, gewonden en scheepsongevallen is volgens IVW niet te geven. De toename in het aantal scheepsongevallen lijkt eerder toe te schrijven aan een betere registratie, dan aan vermindering van de veiligheid op de Nederlandse binnenwateren.
Van eenderde van de scheepsongevallen is de oorzaak onbekend. Betere registratie en analyse moeten hier de komende jaren verbetering in brengen. Met een aandeel van achttien procent staan de omgevingsfouten op de derde plaats. Dit zijn ongelukken die zijn veroorzaakt door een omstandigheid van buiten, zoals hinderlijke waterstromingen, golven of storm. In negen procent van de gevallen werd een ongeval veroorzaakt door materiaalfouten, in drie procent waren communicatiefouten verantwoordelijk.
Bron: Schuttevaer