De richtlijn wordt, is de bedoeling, in juni ondertekend door de Europese transportministers en treedt dan in januari 2007 in werking. Tot die tijd moeten de havens zich houden aan veiligheidsregels die afgesproken zijn in de Internationale Maritieme Organisatie. Die afspraken zijn, in tegenstelling tot de nieuwe Europese richtlijn, juridisch niet bindend. Het is nog onduidelijk welke extra kosten met de scherpere beveiliging van de havens gemoeid zijn. De Europese Commissie maakt daarover een rapport dat volgend jaar klaar moet zijn. De Rotterdamse haven heeft al enkele objecten, waaronder de olieterminal op de Maasvlakte, aangewezen die extra beveiligd moeten worden tegen terroristische aanslagen. Halverwege volgend jaar verwacht de Rotterdamse haven het complete veiligheidsplan klaar te hebben.(bron; Rotterdams Dagblad)