De industrie houdt tegen alle verdrukking in haar wereldaandeel vast. In tonnage 2 %, in aantal schepen 4,9 %. De grootste dreiging voor de Nederlandse scheepsbouw, aldus de heer Busker, VNSI voorzitter “is het gebrek aan industriebeleid dat aansluit op Europees niveau is toegestaan”. Er zijn binnen Europa nog grote verschillen in de uitvoering van ( het scheepsbouw ) industriebeleid. De VNSI bepleit daarom dat de overheid en de branche zelf, periodiek in Europa monitoren in hoeverre er al dan niet spraken is van ‘level playing field’. (bron financieel dagblad 18.11.02)